О књизи: 2013 / У почетку је овај тип авијације, опремљен углавном тромоторним Ју-52 незграпног изгледа авиона, створена је у Трећем Рајху за сервисирање падобранаца. Ваздушни напади су први пут коришћени током Пољске кампање. Затим, током освајања Данске, Норвешке, Холандије, Белгије, Грчке, транспортна авијација Луфтвафеа је буквално „снагама једног падобранског пука” заузела аеродроме, тврђаве и стратешки важне мостове. Падобранци су се изненада спуштали са неба директно на главу непријатеља, припремајући мостобране за истовар главних десантних снага. Већ у мају 1940. транспортни авиони су по први пут морали да снабдевају трупе одсечене иза непријатељских линија ваздушним путем. Касније је ова функција постала њихова главна. Демјанск, Кхолм, Стаљинград, Тунис, Кубањ, Крим, Корсун, Каменец-Подолски и многи други џепови настали као резултат Хитлерове стратегије „стајања до последњег“ увек су били снабдевани уз помоћ озлоглашених „ваздушних мостова“. У последњој етапи рата придодати су им бројни градови-тврђаве: Будимпешта, Кенигсберг, Бреслав, Денкерк, Лоријен и многи други. У овој књизи, на основу бројних, углавном страних извора и архивских докумената, први пут , готово сав невероватан интензитет и драматичност операција транспортне авијације Луфтвафе од 1939. до 1945..